Книга: Основы технического анализа финансовых активов

Пример Транспортного индекса Доу-Джонса

Пример Транспортного индекса Доу-Джонса

Рис. 114 показывает Транспортный индекс Доу-Джонса (Dow Jones Transportation Average) с апреля 1986 по март 1988. Он включает в себя некоторые драматические моменты в истории рынка, а именно крах 1987 года. Некоторые люди стремятся убедить нас, что нет возможности предсказать, где рушащийся рынок найдет свое истинное и важное дно. Честно говоря, графические проектировки индекса Доу-Джонса указывали на значительно более низкое дно после краха 1987 года, однако, люди, которые делали свои цикловые проектировки для индекса в конце 1987 года, были вознаграждены почти безупречными сигналами.

Рис. 114 DJIA с 39-недельной офсетной линией

На Рис. 114 показан проектировочный график недельных движений Доу Транспортного, сопровождаемый 39-недельной офсетной линией для определения номинальной 78-недельной проектировки. Цена пересекает офсетную линию сверху вниз на уровне 873.24. Отмеряя от максимума 1,110.10 в августе 1987-го, можно видеть, что индекс опустился на 236.86 пункта до момента пересечения. Таким образом, проектировка дает эквивалентное снижение ниже точки пересечения, или 636.38, округленно 636.4 пункта. Как показала жизнь, после падения на 40 % от своего внутридневного максимума в августе 1987-го, до внутридневного минимума в декабре 87-го, Доу Транспортный достиг своего окончательного дна на уровне 647.0 внутри дня, то есть ошибка проектировки была всего лишь 1.7 %.

Офсетные линии для некоторых номинальных циклов

Оглавление книги